Vele kilometers extra hekken rondom spoor tegen spoorlopers

Nederland -



Zeshonderd kilometer extra hekwerk om trein tegen spoorlopers te beveiligen.

Het Nederlandse spoor wordt de komende drie jaar afgegrendeld met ruim 600 kilometer extra hekwerk. Spoorbeheerder ProRail investeert hier 30 miljoen euro in, om het aantal vertragingen en ongelukken die spoorlopers veroorzaken tegen te gaan. “Met deze maatregel wordt het spoor betrouwbaarder en veiliger”, laat woordvoerder Elles in ’t Hout weten.



In Nederland ligt ruim 7000 kilometer spoor, waarvan ruim 1700 kilometer is afgesloten met hekken. ProRail is niet van plan het spoor volledig af te sluiten, maar het lopen langs het spoor op de zogenaamde ‘hotspots’ te ontmoedigen. Ook moet het extra hekwerk koperdiefstal en suïcides tegengaan.

ProRail benadrukt dat het spoor goed bereikbaar blijft voor hulpverleningsdiensten die tijdens noodsituaties snel ter plaatse moeten zijn. Er worden onder meer speciale branddeuren in de hekken aangelegd. Zelfs voor overstekende dieren worden, mede in overleg met natuurorganisaties, speciale voorzieningen getroffen.



Mensen die, al dan niet bewust, langs het spoor lopen veroorzaken volgens ProRail een kwart van alle treinvertragingen. Elke dag leveren spoorlopers gemiddeld ruim drie uur vertraging op. Machinisten remmen uit schrikreactie hun trein, met vertraging als gevolg omdat ook achterliggende treinen hier hinder van ondervinden. Ook overlijden jaarlijks spoorlopers omdat ze tegen een passerende trein worden gezogen.



De treinverkeersleiding kan na een melding inmiddels buitengewoon opsporingsambtenaren (BOA’s) met GPS direct naar de juiste locatie sturen om een boete uit te schrijven.